可转动的炮弹筒的方式
工作过程是：弹药库内、伸缩筒的底部分别放好了炮弹、主发射药，且炮弹装好了引信、风帽等。要射击敌人时，开合板的小发射药被引发，炮弹以40m/s的速度垂直往上飞。由于炮弹是金属的，当炮弹飞到伸缩筒上部的时候，会使得电触发装置的电回路导通，从而使得炮弹筒的小发射药也触发，使得炮弹筒和炮弹一起转动。由于炮弹筒和杆的拉力，炮弹由垂直向上变为转动，然后进入炮膛。而炮膛尾部有一个弹簧，当炮弹进入炮膛时，弹簧会反弹炮弹筒尾部的卡扣，使得炮弹筒反弹回来、炮弹继续进入炮膛。当炮弹筒变为垂直后，重新装一个小发射药，而开合板抽出来，主发射药的小发射药点火，把主发射药加速到40m/s，重复炮弹筒的过程，使得主发射药进入炮膛。
炮弹和发射药之所以分开2次提升，主要是因为，炮弹很重、发射药强度不足，如果一起提升的话，很可能把发射药压垮了。
优点是：（1）通过这种方法，每分钟可以提弹10-20发，使得每根火炮的射速提高到10-20发。（2）通过小发射药，炮弹、发射药外露的时间减少到0.2s左右，如果发射周期是10s，那么暴露比例仅仅是2%。这种方法能够极大地减少暴露时间。（3）炮塔需要空间减少90%以上，安全性极高。（4）3联装炮塔需要的人员从80人减少到10人左右。（5）炮塔的机构部件极少，在战斗中不容易损坏。（6）部件都并非是精密部件，反而都是粗糙部件，容易替换，在战斗中即使被击毁也可以很快替换。（7）火炮可以任意角度装填。（8）小发射药的成分跟主发射药大致相同，只需要0.2-2公斤，就会使得炮弹、发射药加速到20-40m/s，可以快速提升、直接进入炮膛。而且炮弹进入炮膛时依然高达15-20m/s，弹带直接卡在膛线上，使得炮弹不会向后溜出来。而普通战列舰如果是倾斜角度装弹，则炮弹都会向下溜出来，解决办法之一是主炮0角度装填（必然使得主炮射速大幅下降），解决办法之二是采用专门设备卡着炮弹、再装发射药（放入、取出设备，必然浪费时间）。
这种也有缺点：（1）炮弹、发射药直径不能够太大，弹体长度不能够太长。大体适合于13寸以下的主炮分装炮弹，以及8寸以下的整装副炮炮弹。（2）炮尾的高度要比伸缩筒的高度大不少才可以，一般要大8-10米才行，否则炮弹筒没有活动空间。
资料
二战的时候，比如纳尔逊号战列舰的主炮炮弹，每个炮弹（约0.9吨）的价格是2000英镑，而战列舰的造价大概是700万英镑，也就是说3500枚炮弹的造价就抵得上一艘战列舰了。一般战列舰备弹700-1000发。
一艘战列舰的总体静态价值里，按照价值从大到小排名的话，估计是主炮、弹药、装甲、动力、船体，；按照价值/重量（也就是单位重量的价值）从大到小来排名的话，依次是弹药、主炮、动力、装甲、船体。
弹药库和提弹（二）导轨式
弹药库是圆形的，可转动，弹药库的顶部和圆周是有装甲。炮塔支架固定安装在弹药库顶部，炮塔和弹药库一起转动。炮塔是由一个小小的装甲盒、火炮的后座机构、炮栓、复进机构等组成。三联装火炮，三门主炮是共轭的，也就是一起俯仰，共用一个俯仰机构。装甲盒内只有火炮的后座机构、炮栓、复进机构等。装甲盒的后方设可开合的口，弹药库的后侧有一个可开合的筒体，筒体顶部有2根弧形的导轨，导轨连接弹药库与装甲盒的开口。导轨是半刚性的，尽量使得弧形圆滑，且加入调节设备，使得主炮无论什么角度，都可以与导轨连接。
导轨式
导轨连接到可开合的筒体内。筒体底部有弹射器，弹射器是由气缸、活塞、小发射药组成，小发射药只需1-2公斤，气缸长度只需要20cm，就可以把上吨重的炮弹加速到20-30m/s。弹射器的上面是一个槽形护板，槽形护板上有4个耳轴，耳轴可以在导轨内滑行。槽形护板的对应炮弹底部位置处还有2个插销，插销是托着炮弹，因为炮弹非常重，可能把发射药压碎。
槽形护板
提弹过程是：弹药库的可开合筒体打开侧门，把炮弹和发射药装入到槽形护板内，把小发射药装入气缸内。然后筒体的侧门关闭、顶部开口打开，接着点燃小发射药。槽形护板带着炮弹和发射药向上飞，然后插销拔出。耳轴使得槽形护板沿着导轨转弯，护板承受发射药的离心力、使得发射药不会向上散开。当槽形护板到了装甲盒时，会撞击装甲盒而停下，而炮弹和发射药变为平飞，撞入炮膛。然后槽形护板反弹回来，装甲盒关闭。然后炮栓关闭，准备射击。
弹射器也可以采用卷扬机代替，卷扬机吊起炮弹和发射药沿着导轨进入装甲盒，只是速度慢很多。
弹药库的上面有一个铁皮围成的铁皮圈，铁皮圈把主炮等都围起来。铁皮很薄，不是起到装甲的作用，而是阻水。即使甲板被水漫过，铁皮圈内也不会进水，保证了炮塔、筒体的连续工作。
整装弹
战列舰的炮弹由于重达300-1200公斤，发射药壳难以托起炮弹，是战列舰采用分装炮弹的原因之一。
如下图设计，炮膛的最下点有一个下凸起，说明还有一个小的上凸起。下凸起的顶点刚好够到炮管延长线上，下凸起上表面宽大概2-3cm。上凸起很小，只需要0.5cm宽，高度也很小。炮弹是整装弹药，发射药的直径比炮弹直径大约20%，发射药截面的下方、对于上下凸起处，分别有缺口。一般是炮膛加工成圆形后，再焊接上下凸起，否则如果是直接切成这样子的，加工难度很大。有可能的是，需要3-4个凸起。
当弹药横放在炮膛内时，炮弹的下面压着下凸起，然后往前推，使得炮弹和发射药完全进入炮膛。下凸起的作用，就是承受炮弹的重量，使得药筒不需要很大的厚度。
炮膛截面
通过这种方法，能够使用整装弹，射速极高。弹药库全重不大，跟着火炮左右旋转，是很容易的。对于三联火炮，则有3根导轨、弹药库的有3个出口。
优点
上述提弹设计，有着极其巨大的优势：
这种设计有几个好处：
1，最重要的是，这种设计下，使用小发射药弹射炮弹和主发射药，效率极高，每个出口的弹药提升速度可以提升到10发/分，火炮的射速也可以提高到10发/分钟。且部件简单、容易修复，设备紧凑，占用空间很少。
2，联装火炮共用1套俯仰机构，从而使相邻两门炮的中轴线之间的距离减少50%以上，炮塔更加紧凑，宽度更小。火炮、装甲盒的总体着弹面积减少80%以上，着弹机会减少80%以上。
3，使用小的装甲盒来代替炮塔，装甲保护空间减少80%以上，炮塔的装甲使用量较少70%以上，整体火炮、弹药系统的重量减少一半以上。对于三联装330mm的主炮，装甲盒的宽度是约4米，长度是5米，高度1.5米。弹药库非常紧凑，占用空间缩小70%以上。进一步地，使得整船的造价减少40%以上，全寿命期的使用费用减少40%以上。
4，装甲盒随着火炮俯仰，而通常地火炮仰角大致与敌人炮弹的落角差不多，从而大大减少了装甲盒侧面、顶部的着弹几率。而普通炮塔是固定的，炮塔顶部、侧面的中弹机会多得多。
5，即使炮弹击中了，装甲盒，由于装甲盒并不与弹药库连接，因此爆炸无法波及弹药库内。弹药库的防护效果提升5倍以上。即使弹药库顶部、装甲盒中弹，由于是露天结构，可以马上泄压，爆炸不会波及舰体。
6，传统战列舰的弹药库是在炮塔下边，但不是在正下方，而是在炮塔下边的四周。这样一来，对于垂直飞下的航空炸弹、大落角的如衣阿华的远距离炮弹的防护效果非常差。而这种设计，弹药库是一个圆柱，非常紧凑，顶部有厚重的装甲，对于航空炸弹等而言，着弹面积非常小，安全系数提高5倍以上。
7，装甲盒与火炮之间是固定的，没有弹窝，防护效果好很多。即使被命中此处，也不会造成失效。而普通战列舰的装甲与炮管之间是不直接连接，有一个巨大的弹窝，这个弹窝即使被中口径火炮击中、即使没有击穿，也会使得这门火炮失效。
8，每座炮塔的火炮系统的人员数量，从130人左右降低到30个人左右，大大减少了人员数量。
9，抛壳极其容易，弹壳可以直接丢弃。由于抛壳极其容易，也是保证了主炮射频极高。
10，弹药库由于可以转动，因此面向敌人的一侧的侧壁厚度保持在200mm、远离敌人的侧壁厚度是100mm。这样的设计更合理，防护效果更好。
通过上述设计，战列舰的火力提高3倍以上，火炮系统的生存能力提高6倍以上，总体生存能力提高3倍以上，而排水量、造价、全寿命期成本、舰员数量等大体上降低一半以上。返回搜狐，查看更多